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汽车下乡政策或激发四五线城市破费须要,21家车

时间:2019-03-09

为了促进汽车销量,相隔10年的汽车“下乡政策”从新启动。

3月7日(昨日),广汽传祺官宣,为响应汽车下乡政策,为全系热销产品供应促销优惠,成为继一汽-大众、上汽民众、长安欧尚、海马汽车、长城汽车、北京汽车等之后,又一家跟进下乡补助政策车企。

2009年,政府即时推出“汽车下乡”政策以此振兴市场。其中,对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税以及安排50亿元资金给予财政补贴。受政策利好,当年乘用车销量同比增加46.1%至1364万辆。2010年,“汽车下乡”政策成果立杆见影,决定延长一年。

早在2008年寰球金融危机时,国内汽车销量高增长势头戛然而止。据中国汽车工业协会数据显示,2008年全年销量为938.05万辆,只管增长仍然在连续,然而同比增长6.70%率比2007年增幅回落15.14个百分点。

面对巨大市场潜力的县城市市场,如斯靠降价、补贴等手段刺激,车市是否显现触底反弹的增长呢?

从各大车企推出的“汽车下乡”政策来看,补贴主要包括置换补贴跟金融政策(低首付+金融贴息)两个方面,具体到车型,一类只补贴部分车型、一类包含全系车型。如此次广汽传祺推出的优惠覆盖全系车型,传祺GM6可享受首付2万元起购车、5000元贴息以及5000元焕新补贴政策;传祺GA4其中,全新传祺GS4可享受高达8000元的贴息优惠以及首付2万起的购车政策;可享受首付1.5万起、2年0利率最高享5000元贴息的优惠。

车市低迷,相隔10年“汽车下乡”政策重启

2018年,我国汽车市场浮现了28年来的首次销量负增添。业内人士预计2019年车市低迷将是大略率事件。在刚从前的1月份,车市依然透出一股寒气。根据乘联会的数据显示,2019年1月,乘用车销量达216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%。



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